Τα αρχικά σημεία στερέωσης της ζώνης ασφαλείας στο αυτοκίνητο μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Η αναλογική θέση του σημείου στερέωσης της ζώνης ασφαλείας.
Η γωνία μεταξύ του ιμάντα ώμου και της οριζόντιας γραμμής του ώμου του καθίσματος δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 45 μοίρες και η μέγιστη γωνία με την κεντρική γραμμή του καθίσματος είναι 20 μοίρες (διασπορά ή σύγκλιση). Χρησιμοποιήστε τα αρχικά σταθερά σημεία του κατασκευαστή όσο το δυνατόν περισσότερο.
Η ζώνη ασφαλείας δεν πρέπει να τοποθετείται σε κάθισμα χωρίς προσκέφαλο ή σε κάθισμα με μη ρυθμιζόμενο προσκέφαλο (χωρίς κενό μεταξύ του ερεισίνωτου του καθίσματος και του προσκέφαλου). Εάν οι ιμάντες ώμου είναι στερεωμένοι πίσω από το κάθισμα, οι ιμάντες ώμου πρέπει να περνούν και από τις δύο πλευρές της στήλης προσκέφαλου. Αντίθετα, εάν οι ιμάντες ώμου δεν σχηματίζουν σταυρό πίσω από το κάθισμα, οι ιμάντες ώμου πρέπει να περνούν μεταξύ των δύο πυλώνων του προσκέφαλου.
Εάν χρησιμοποιείται κάθισμα κάδου, η ζώνη μέσης ή η ζώνη ισχίου πρέπει να διέρχεται από την οπή ζώνης στο κάτω μέρος του καθίσματος και δεν πρέπει να χρησιμοποιείται έξω από την άκρη του καθίσματος για τη μεγιστοποίηση του περιβλήματος της λεκάνης του αναβάτη. Πρέπει να σημειωθεί ότι η ζώνη μέσης ή ισχίου δεν θα υποστεί βλάβη από τριβή κατά τη διέλευση από την οπή της ζώνης ασφαλείας.
Εάν είναι αδύνατο να τοποθετηθεί η ζώνη ώμου στο αρχικό σημείο στερέωσης, η ζώνη μπορεί να τοποθετηθεί σε μια πρόσθετη οριζόντια ράβδο στήριξης και να καθοριστεί με τη μέθοδο περιέλιξης ή τα μπουλόνια. Εάν στερεωθεί με μπουλόνια, το μέρος του κοχλία πρέπει να συγκολληθεί στο σταθερό σημείο.
Όταν τοποθετείται νέο σημείο εγκατάστασης στο αμάξο του οχήματος, πρέπει να χρησιμοποιείται ενισχυμένη χαλύβδινη πλάκα στο παρόν σημείο εγκατάστασης, με επιφάνεια τουλάχιστον 40 τετραγωνικών εκατοστών και πάχος τουλάχιστον 3 mm.
